sábado, 30 de janeiro de 2010

sexta-feira, 29 de janeiro de 2010

Como proteger a sua mala da melhor forma possível

Qual mala levar, quantas malas levar e o que levar é uma das dúvidas mais comuns para quem irá viajar.

Eu na verdade, não sou o mais recomendado para auxiliar com dicas sobre o que levar, tipo quantas peças de roupa, pois eu sou absurdamente exagerado. Gosto de levar tudo, alias, eu levo tudo, e volto com metade das coisas sem usar.... Lamentável....rsrsrs


Mas quero contribuir com dicas para proteger a sua mala da melhor forma possível.

Vou começar falando do que não se deve nunca fazer com malas em viagens de avião, principalmente as internacionais: Tranca-la com cadeados comuns. Isso é um erro muito comum, pois acarretará em um risco muito alto de ter a sua mala estragada pelos orgãos de fiscalização alfandegárias, que fazem vistorias antes de sua mala ir para a esteira, onde voce a recolhe e prosegue viagem.

Os orgãos alfandegários, tem o total poder de abrir qualquer mala que eles acharem pertinente. Se ela estiver vedada, selada, trancada, eles terão que arrombar a mala, e podem apostar, eles fazem isso, sem dó do ziper, do couro, do tecido, nada. Por isso que um cadeado normal, não é recomendado, pois só voce tem a chave, e eles fazem as averiguações sua mala sem voce saber.


Esse procedimento é diferente da alfandega que faz a vistoria após a imigração, onde eles fazem perguntas, geralmente se voce traz comida, e revistam a sua mala na sua frente.

Então como proteger a mala, para que ela fique fechada, e ainda sim, a disposição das Autoridades, da melhor forma possível?

Fazendo duas coisas: Tranca-las com cadeados com certificação TSA + Plastico a Vácuo.

Só para explicar, TSA não é a marca de um cadeado, mas sim a sigla de Transportation Security Adminstration. Os cadeados que possuem a certificação do orgão TSA, possuem um logo identificando-os. Esses cadeados no Brasil não são muito fáceis de se encontrar, e quando se encontra, não são baratos. Nos EUA por exemplo, um par de cadeados TSA custa em torno de 9 dolares, aqui chegam a custar 30 reais cada um.




O pessoal que cuida da fiscalização possuem uma chave mestre internacional TSA, que consegue abrir sem danificar os cadeados com certificação TSA, ou seja, eles não irão arrombar a sua mala, pois eles tem a chave tambem. Assim a sua mala viaja tranquila, e caso tenha que ser aberta pela fiscalização, irá ser sem danos a sua mala.

O plástico a vácuo, é uma forma tambem de proteção, pois veda a mala inteira. Essa proteção serve tanto para não dar acesso ao zíper da mala, mas tambem para proteger contra impactos, e minimizar um possível rasgo no tecido, ou na estrutura. Malas que viajam com o plastico a vacuo, tem uma grande chance de chegar em melhor condição do que se for sem ele.

Nos aeroportos, existem várias empresas que fazem esse serviço de plastico a vacuo. Portanto antes do check-in, caso haja interesse, é só ir antes de despachar as malas.


A outra hipotese sem ser os cadeados TSA, são os lacres plásticos. Simples, e muito funcionais. Como eles são numerados, em caso de violação, voce saberá na hora que a sua mala foi aberta. Esses lacres são portanto uma ótima alternativa para quem nao tem os cadeados com certificação TSA. Custam cerca de 0,20 centavos de real nas papelarias cada um. Inclusive as Cias. Aéreas tem a disposição de quem precisar fechar a mala gratuitamente.



Mas nem tudo são flores. Existe a possibilidade de se abrir uma mala mesmo com ela lacrada. Segue um vídeo mostrando como que se procede a abertura de uma mala com cadeado.



Mas tentando minimizar isso, lançaram um outro tipo de lacre que tenta dificultar essa forma de abrir malas lacradas. Segue esse outro vídeo mostrando essa alternativa.


Por ultimo as dicas para voce proceder com suas bagagens:

- Coloque sempre externamente etiquetas robustas (de preferencia de plásticos ou couros) com todos os dados sobre voce, e o voo. Internamente tambem.

- Deixe a sua mala personalizada, ou seja, coloque adereços, fitas, laços para que seja fácil identificável por voce (dono) e para os não donos tambem.

- Retire qualquer etiqueta da mala de viagens anteriores. Isso é o erro mais comum de extravio de malas (comentado em topico sobre extravios).

- Verifique e confirme na hora do check-in se realmente a sua mala está indo para o seu destino. Se uma fita é colocada errada, sua mala tem 100% de chances de não ir para onde voce vai, e como sabemos errar é humano.

- Plastico a Vácuo e Cadeados TSA, nunca cadeados comuns. Na falta dele, um lacre plástico descartável.

- Coisas frágeis tem que ser aburdamente bem protegido contra impactos. No meio das roupas, com plastico bolha, tudo o que puder. Pois as Cias. Aéreas não tem nenhum zelo por sua mala.

Por final, segue 3 vídeos de como que a sua mala pode ser "tratada" pelos funcionários que "cuidam" das bagagens.








Acho que é isso.....

terça-feira, 26 de janeiro de 2010

Malas Extraviadas: O que fazer, quando, e como fazer.

Existe um sentimento em todos os viajantes do Planeta Terra que é muito comum: O friozinho na barriga quando aguarda as malas na esteira... Realmente é um momento que gera um pouquinho de apreensão. Principalmente para quem está com muitas bagagens.


E o pior pode acontecer, ou seja, a sua mala não estar lá na esteira, e a pessoa ficar vendo todo mundo saindo do aeroporto com as respectivas malas, menos voce. Realmente é frustante, uma situação muito chata.
A regra é clara: Após o check-in, a Cia. Aérea é responsável pela sua bagabem e pelo conteúdo dela.

Segundo as cias. aéreas, 99% das malas extraviadas são localizadas e entregues ao seu respectivo dono. Isso pode durar até 1 mês. Mas a mala pode não retornar, e vou colocar aqui o que se deve fazer, quando e como fazer caso a sua mala não apareça na esteira na hora que voce desembarca.

A primeira coisa que se deve fazer, é NÃO SAIR DO AEROPORTO sem comunicar a cia. aérea e preencher um formulário que pode ser o RIB (Registro de Irregularidade de Bagagem) ou PIR (Property Irregularity Report). Nesse formulário voce colocará todos os seus dados, dados da mala, dados do voo, tudo. Esse documento é MUITO IMPORTANTE, porque ele é o seu documento oficial que a cia. aérea tomou conhecimento do desaparecimento da sua mala. Caso tenha alguma dificuldade ou não recebeu um atendimento satisfatório, registre a ocorrencia em um posto de atendimento da ANAC, dentro do aeroporto.

Algumas Cias Aéreas dão um valor de emergência para o viajante. A TAM dá 50 reais para voos dentro do Brasil, e 50 dolares para voos internacionais. Outras oferencem até 150 dolares para o viajante.

Após isso, fique em contato constante com a cia. aérea. Essa procura geralmente é de 30 dias, mas pode demorar até 60 dias o tempo total das buscas dependendo da cia aérea. É nesse tempo que geralmente a mala é encontrada. Normalmente, a mala é encontrada rapidamente. O que ocorre mais frequentemente é que a mala foi para outro avião, e após localizada, é direcionada para onde o proprietário está, ou seja, a cia aérea irá levar até a sua casa, o seu hotel, onde voce estiver. Isso é o procedimento mais comum que existe.

Vamos supor, que a sua mala não foi localizada, ou seja, voce ficou sem sua mala, e tudo o que tem dentro.
O que fazer agora?

Bom, a cia aérea tem um valor de indenização automática para extravio de mala. Para uma viagem internacional a indenização será por 20 dolares por Kilo da mala extraviada. Voos no Brasil, tem um valor cerca de 200 Reais. Isso é o que a Cia. Aérea irá te propor a voce, recompensando o extravio da sua mala.


Caso voce entenda que esse valor não cobre todos os seus prejuízos, até porque ficar sem a mala, pode ser um problema além de ficar se roupa, pode-se entrar procurar as agencias de defesa do consumidor, e buscar um acordo que atenda as suas necessidades na questão de indenização, até porque o CDC fala que a indenização não pode ser inferior ao dano causado, ou seja, se voce teve mais prejuizo do que a Cia. Aérea está te propondo, voce tem o direito de reinvidicar um valor mais justo.


Caso não de acordo, entre com um processo no Juizado Especial Cível - JEC (antigamente se chamava Juizado de Pequenas Causas), para buscar indenizações de até 20 salários mínimos.
O que eu posso falar, é que os juizes estão tendo um critério razoavel para o viajante, ou seja, estão dando sentenças que normalmente podem variar de 2.000 reais até 8.000 reais, dependendo da ação e dependendo do seu prejuízo.


Valores maiores do que isso, podem acontecer tambem, mas tem que ter um processo muito bem fundamentado. Por isso que eu recomendo 100% para que a pessoa entre com uma ação no JEC, para buscar seus direitos, porque a chance é altíssima de se conseguir sucesso.
Esses valores correspondem na maioria das vezes, em um  valor indenizatório do valor da mala e do conteúdo da mala, ou seja, danos materiais, mais danos morais, que geralmente é o maior valor.

Resumindo tudo, quando se perde uma mala:

O que fazer: Preencher o formulário;
Quando fazer: Na hora, antes de sair do aeroporto;
Como fazer: Se não localizar a sua mala, procure um agencia de defesa do consumidor, e caso de não sucesso, procure o Juizado Especial Cível.

Uma dica preciosa é voce saber o que tem dentro de sua mala, quando mais detalhes do que voce realmente tinha dentro dela, melhor e maior a chance de se ter uma boa indenização. Se tiver as NF's melhor ainda. O conselho de se ter as NF's é mais para uma situação de voce estar voltando de uma viagem por exemplo, e comprou varios presentes, itens novos como eletronicos por exemplo, e foi extraviado junto com a mala. Se voce tiver as NF's irá ter um argumento melhor para o processo.

Pois podem apostar, os advogados da cia. aérea irá tentar alegar a todo custo, que voce não pode provar o que voce está declarando que tinha dentro da mala.

Por exemplo: Voce alega que tinha 2 perfumes que pagou 250 dolares em cada, e se tiver as NF's desses perfumes, a sua chance de ter a indenização correta, é muito maior. Todos os comprovantes são bem vindos, como o canhoto do cartao de crédito, a fatura do cartão de crédito, tudo ajuda. Quanto mais provas a pessoa tiver, mais a chance de se conseguir uma melhor indenização.
Existe pessoas que abusam de precauções que chegam a tirar fotografias da mala aberta antes de fecha-la, e/ou anotam tudo o que contem nela. É uma atitude fácil e prática e funcional. Lembre-se sempre: Quanto mais provas, melhor.


Caso a sua bagagem contenha algo de muito valor, o até para se ter mais argumentos em caso de um extravio de mala, realize antes do check-in, um registro com a cia. aérea atráves de uma Declaração de Conteúdo de Bagagem. Voce irá ter tudo o que tem dentro da mala, em um documento. A Cia. Aérea pode pedir para verificar o conteúdo e cobrar uma taxa para isso.

O que podemos fazer para tentar minimizar a chance de perder a mala, ou ainda ajudar a encontrá-la mais fácil é:

- Manter informações de seus dados fora da mala, e dentro da mala também;
- Retirar sempre etiquetas de vôos anteriores, para não dar chance de confundir o operador do check-in e a mala ir para outro lugar;
- Na hora do check-in, prestar atenção se a etiqueta que está sendo colada na mala, é o mesmo para onde voce está indo. Caso voce não saiba as siglas, o que é completamente normal, pergunte a operadora do check-in se as siglas sao realmente para o seu aeroporto de destino, por exemplo, GRU se é Guarulhos.
- Malas quadradas e pretas/azul escuro é a cor de mala mais comum que existe. Se a sua mala é uma dessas, coloque algum adereço a diferenciando das demais, fazendo com isso, que ninguem a confunda e pegue ela equivocadamente na esteira, achando que é a dele.

Boa viagem !

PID - Permissão Internacional para Dirigir. É realmente necessário?

Uma coisa que leio muito por blog's, foruns, orkut, é uma duvida sobre a Carteira Internacional de Dirigir. Como que funciona, se realmente precisa tirar alguma coisa no Brasil para levar para lá, se a do Brasil é válida ou não, e por isso pesquisei bastante para entender sobre isso, e saber como proceder.

Então vamos lá:

Em viagens internacionais, existe a possibilidade de alugar um carro, uma moto, uma van, trailer, ou seja, qualquer veículo. O que não falta é lugar e opções para se alugar um veículo.

Mas como proceder com a Habilitação para isso? Resposta simples: A sua carteira de habilitação daqui, funcionará lá tambem! Não precisa fazer aulas, provas nada, a sua CNH Brasileira, é o Documento Oficial que comprovará se voce é habilitado ou não para determinado veículo.

Mas tem sempre os poréns....... rsrsrs

Porém, a sua CNH Brasileira, por lógica, é um documento confeccionado em lingua portuguesa. E fora Portugal, e outros países de lingua portuguesa, ninguem entenderá que aquela letrinha A, significa autorizado a dirigir uma motocicleta por exemplo.

É onde entra a PID - Permissão Internacional para Dirigir. Muitos a confundem como Habilitação Internacional, mas a PID nada mais é do que apenas uma TRADUÇÃO para diversas linguas da sua ORIGINAL CNH Brasileira.


(capa do PID)

Só a PID, não se consiste como documento oficial de habilitação fora do Brasil, mas sim ela junto com a sua CNH Brasileira.

Muitos tambem falam: "Eu tirei a PID, mas nao serve para nada, pois eu aluguei o carro só com a CNH. Nunca me pediram a PID para alugar um carro, e em nenhum outro lugar, apenas a CNH", e isso que gera a dúvida se a PID é necessária ou não.

Então esclarecendo: Para a locadora de carros, a unica importancia é o numero de registro da CNH. Nada mais alem disso. Isso é facilmente localizado na frente da sua CNH, nao precisa de um documento para traduzir. Mesmo se voce não tiver habilitação para Moto, voce conseguirá alugar uma moto. A locadora não se importa se voce tem habilitação para motos.Por isso que eles nao pedem a PID, pois querem apenas dados do documento.

Inclusive, para se alugar um carro em uma locadora extrangeira é necessário: Passaporte, CNH Brasileira e um cartão de crédito internacional (como garantia de multas futuras, pagar a franquia em caso de acidentes, lançar debito de combustivel quando aplicado, etc...).

Quero dar um exemplo que mata a charada da necessidade ou não de se tirar a PID antes de dirigir um carro fora:

Voce está no interior dos EUA, e por alguma razão um policial rodovirário te para. Ele irá te pedir 2 coisas: Documento do Carro, e Habilitação. Como que esse policial saberá que a letra B é uma autorização para se dirigir um automóvel no Brasil? Ele não é obrigado a saber de todas as legislações de transito no mundo, muito menos falar portugues! É AÍ QUE ENTRA A PID, ou seja, voce entregará a PID junto com a CNH, que comprovará na lingua do policial que voce é realmente autorizado e habilitado para digirir um carro.



(página do PID em Frances)



(página do PID em árabe)



(Informações sobre o condutor e de sua CNH)


Volto a dizer: A PID nada mais é do que uma tradução da sua CNH Brasileira.

Se nunca te aconteceu de alguem te pedir nada nas inumeras oportunidades onde voce alugou um carro, isso não se torna como sendo desnecessário ou inútil a PID, ou seja, a pessoa apenas não teve oportunidade e a necessidade de usa-la, mas poderia te-la feito.

Portanto, resumindo tudo isso: A PID é totalmente necessário para se dirigir por estradas fora do Brasil com tranquilidade, estando 100% dentro da lei.

Se para alguem for útil essa informação, deixe uma mensagem!!!

Documentação e Dicas para entrar nos EUA pelo VWP

Quando voce está se preparando para uma viagem, ela começa bem antes de voce comprar as passagens, principalmente quando falamos de Estados Unidos da América.

Os Estados Unidos, hoje junto com a Austrália, é um dos lugares mais restritos e severos em se tratando de documentação e/ou visto de entrada.

Tudo em nome de duas coisas: Segurança e Imigração Ilegal.

Sobre segurança, não precisa nem falar, e sobre imigração ilegal, eles estão saindo de uma recessão grande que iniciou-se em 2008 até agora em 2009, e eles nao querem que os novos empregos que surgirem, fiquem na maos de imigrantes, principalmente os ilegais, que como todo mundo sabe, aceitam trabalhar por menos salário, o que é uma tentação para um micro-empresário Norte Americano, e com isso, não ajudando no desemprego.

Só que por outro lado, o Turismo é uma bela fonte de receita para qualquer país, aliás é uma bela de uma renda, pois são receitas oriundas de outros países, ou seja, dinheiro de fora entrando no país deles. Então, o que realmente eles querem, é turista, muitos por sinal, mas desde que seja um verdadeiro turista. Só que tem uma coisa: Na dúvida, eles não correm o risco, e não permitem a entrada.

Bom, sobre a documentação para entrar nos Estados Unidos no meu caso, é diferente, pois eu tenho o passaporte Italiano. Com esse passaporte, tenho a isenção de visto, ou seja, não preciso de entrevista física para obtenção do visto. Tudo porque a Itália entra no VISA WAIVER PROGRAM, que é o Programa de Isenção de vistos para entrada nos EUA. 35 países participam do VWP.




Apartir de 12 de Janeiro de 2009, os viajantes que quiserem entrar no solo americano pelo VWP, para viagem de turismo ou negócios com duração de até 90 dias, precisam preencher o formulário do ESTA (Eletronic System for Travel Authorization) até 3 dias antes da viagem. Voce recebe uma resposta por email dizendo se vc está elegivel ou não a viagem.

Na imigração, geralmente as perguntas se referem a voce e o que vc está fazendo lá: Portanto, as principais perguntas: Your passport please. - O seu passaporte por favor. / Why are your here? - Por que você esta aqui? / How long do you intend to stay here? / What do you do in your country? / entre outras...


Independente se voce faz parte do VWP, todos tem que entregar na imigração o formulário I-94W.
Esse formulário voce entregará e receberá um canhoto que geralmente é grampeado no seu Passaporte. Tente nao esquecer de entregar na hora que voce sair dos EUA esse formulário I-94W. Porque? Porque quando voce entra, é considerado o primeiro dia da sua viagem. E voce tem 90 dias para ficar lá.

Portanto esse documento que vc entrega na hora que sai dos EUA é a comprovação que não passou dos 90 dias (ou o máximo de dias que voce recebeu de autorização para ficar em solo americano, que pode ser menos de 90 dias). Se voce se esquecer e nao entregá-lo, ficará no sistema dos EUA que voce ainda está lá, e passou dos 90 dias, o que ocasionará um problema para uma futura volta para lá, já que voce teoricamente "não respeitou os 90 dias", e consequentemente poderá ter problemas em sua volta aos EUA. Portanto: Não se esqueça de entregar o I-94W na saída.

Após a imigração, voce será avaliado (ou não) pela Alfandega americana, procurando alimentos não declarados, contrabando ou alguma coisa perigosa que voce carrega em suas malas, dinheiro não declarado (acima de USD 10.000,00), e possíveis doenças. O mais comum é pergutarem se voce está trazendo comida. Caso persista a dúvida do oficial da Alfandega, ele solicitará para que voce abra a mala para uma averiguação. No avião, voce tambem terá que preencher um formulário Form 6059B sobre isso.

Então, em se tratando de documentação para se entrar nos EUA pelo VWP:


- Passaporte de algum país participante do VWP com leitura optica e duração mínima de 6 meses;
- Formulário do ESTA com a autorização de viagem; Link do site para preenchimento do ESTA
- Formulário I-94W; Link para um Modelo de I-94W
- Formulário 6059B (Alfandega); Link para Modelo do Formulário 6059B
- Comprovação de Hospedagem nos EUA;
- Comprovação de auto-financiamento durante toda a viagem;
- Comprovação de volta para o seu país como uma passagem aérea por exemplo.

Com posse de tudo isso, voce está bem caracterizado que está indo a turismo, e nao terá problemas na imigração americana.

Uma dica que eu já li, é que eles podem fazer uma avaliação de quantidade de tempo da sua viagem versus quantidade de mala. Exemplo: Voce fala que ficará 7 dias nos EUA a passeio, mas leva 4 malas lotadas de roupas, com 18 calças jeans, 29 camisetas, 11 pares de tenis, etc... Isso pode caracterizar que voce nao ficará apenas 7 dias, e terá que explicar como troca tanto de roupa assim em tão pouco tempo. Entao fica a dica: Roupa compátivel com a sua viagem.
Se foi util a alguem essas informações, deixe um comentário!

O início de Tudo...

Para mim, me daria por satisfeito se conhecesse três cidades no Mundo: Londres, Paris e Nova York. Para mim, são as cidades ícones dos meus sonhos. Londres e Paris, já tive a oportunidade de visitá-las e revisitá-las. E conheci muitas outras cidades e países pela Europa, America do Norte e do Sul, mas faltava sempre uma cidade em especial. E chegou a hora de New York City. O sonho, que sempre foi uma coisa praticamente impossível, agora está para se completar, ou seja, visitar e conhecer as três cidades que eu sempre sonhei.



Gosto muito de pesquisar por Blog's, Forum's, Orkut, Livros, Guias, tudo para aprender a cada dia mais e fazer uma viagem sempre melhor do que a anterior. Uma coisa posso lhe afirmar: Sempre a viagem seguinte, pode não ser melhor do que a anterior, mas com certeza será realizada com mais experiência. E experiência se transforma na prática em uma viagem com melhor aproveitamento.



O objetivo desse blog é mais de carater informativo, quero compartilhar uma compilação de informações e dicas que reuni em mais de uma década de viagens pelo Mundo e dicas que pude reunir em minhas leituras, além de registrar minha proxima viagem, NYC.



Se eu conseguir ajudar UMA pessoa além de mim, já me considero satisfeito...